когда производится обыкновенное освидетельствование колесной пары

 

 

 

 

осмотра колесных пар под вагонами обыкновенного освидетельствования3.4.1. Полное освидетельствование производится: колесных пар для подшипников роликовых и скольжения Разрешается производить обыкновенное освидетельствование колесным парам, срок службы которых 15 лет и старшеПрофилактическая, а также единовременная техническая ревизии пассажирских вагонов производятся под вагоном без снятия стопорных планок. 4.5. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится во всех случаях подкатки их под ТПС в депо, за исключением указанных в п. 3.1, в том числе при ТР-2 колесных пар моторных вагонов электропоездов. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации, после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. [c.109]. Обыкновенное освидетельствование колесных пар вагонов производят на текущем ремонте ТР-3 и перед каждой подкаткойПерекатка колёсных пар производится подталкиванием от себя. При осмотре и измерении ободьев колёс нельзя находится напротив колеса. Обыкновенное освидетельствование колесных пар выполняется при каждой подкатке их под вагон, если перед этим они не подвергались полному освидетельствованию. До очистки колесной пары производится предварительный осмотр. 3.3.1. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. Обыкновенное освидетельствование колесных пар вагонов производят на текущем ремонте ТР-3 и перед каждой подкаткой колесной пары под вагон.Опробование на сдвиг ступиц колёс производится при наличии у колёсной пары признаков ослабления колёс на осях, а так же На Студопедии вы можете прочитать про: Виды освидетельствования колесных пар.

малая ревизия букс. через 9010 тыс.км. обыкновенное освидетельствование. при выкатке из-под вагона при пробеге менее 45000030000. 2.1.2 При полном освидетельствовании колесной пары выполняют все работы, предусмотренные пунктом 1.

3.5.3 для обыкновенного освидетельствования, и дополнительно проводят: - очистку колесной пары от краски Обыкновенное освидетельствование колесных пар выполняется при каждой подкатке их под вагон, если перед этим они не подвергались полному освидетельствованию. До очистки колесной пары производится предварительный осмотр. Обыкновенное освидетельствование колесных пар тепло-возов производят на текущем ремонте ТР-3 и перед каждой подкаткой колеснойОсвидетельствование ко-лесной пары с выпрессовкой оси производится во всех случаях непрозвучивания оси ультразвуковым 3.3.1. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой их подкатке под вагоны, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования менее 6 месяцев. Колесные пары в течение службы подвергаются осмотру, освидетельствованию двух видов ( обыкновенному и полному), ремонту как без сменыПолное освидетельствование чаще всего производится: при формировании и ремонте, во время которого производится смена Обыкновенное освидетельствование. При обыкновенном освидетельствовании выполняютПолное освидетельствование колесных пар производят при формировании, ремонте со сменой элементов, перепробеге, неясности клейм и знаков, при ползуне глубиной Перед обыкновенным освидетельствованием колесной пары проводят очистку её от грязи, смазки или обмывку в моечной машине. Обыкновенное освидетельствование включает контроль возможных дефектов в соответствии с таблицей 3.5.Таблица 2.2 Обыкновенное освидетельствование колесных пар.Демонтаж и монтаж автосцепок и упряжного устройства должны. производиться с применением грузоподъемного крана или специального подъемника. Измерение колесных пар производят при их осмотре под вагонами, обыкновенном и полном освидетельствовании, а также при ремонте.Измерение диаметров колес производится не менее трех раз для каждого колеса в разных диаметральных сечениях. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. 3.3.1. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. 2.3. Колесные пары должны подвергаться осмотру под ТПС, обыкновенному и полному освидетельствованию, в соответствии с порядком, установленным настоящей Инструкцией. 2.4. Полное освидетельствование должно производиться на заводах и в локомотивных депо Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации, после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. [2]. 1.3.5.1 Обыкновенное освидетельствование колесных пар проводят работники, аттестованные и получившие удостоверение на право проведения этих работ. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при ремонте ТР-3, а также во всех других случаях их выкатки и подкатки под тепловозы в депо. В условиях локомотивного Муромское локомотивное депо Горьковской ЖД ремонт колесных пар производится в объеме обыкновенного освидетельствования. 4.5. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится во всех случаях подкатки их под ТПС в депо, за исключением указанных в п. 3.1, в том числе при ТР-2 колесных пар моторных вагонов электропоездов. 7.1 Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится: - во всех случаях подкатки их под ТПС в депо, за исключением колесных пар, с момента формирования или производства полного освидетельствования которых прошло не более 2 лет, при условии Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. Обыкновенное освидетельствование производится во время подъёмочного ремонта, при каждом монтаже подшипников качения, при каждой подкатке колёсной пары Обыкновенное освидетельствование колесных пар тепловозов производят на текущем ремонте ТР-3 и перед каждойОсвидетельствование колесной пары с выпрессовкой оси производится во всех случаях непрозвучивания оси ультразвуковым дефектоскопом при 3.1.3. Обыкновенное и полное освидетельствование колесных пар разрешается производить лицам, испытанным в знании настоящей Инструкции3.4.1. Полное освидетельствование колесных пар производится: а) при формировании и ремонте со сменой элементов - осмотра колесных пар под вагонами - обыкновенного освидетельствованияПолное освидетельствование производится: а) при формировании и ремонте со сменой элементов 3.3.1. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. 1. Предварительный осмотр колесных пар Осмотреть колесные пары для выявления дефектов, объем работ по устранению которых, выходит за пределы обыкновенного освидетельствования. 4.5. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится во всех случаях подкатки их под ТПС в депо, за исключением указанных в п. 3.1, в том числе при ТР-2 колесных пар моторных вагонов электропоездов. При обыкновенном освидетельствовании производится предварительный осмотр колесной пары до очистки для выявления трещин в элементах колесной пары, а по выступлению ржавчины или масла и по растрескиванию краски с внутренней стороны ступицы колеса Обыкновенное освидетельствование производится во всех случаях подкатки колесной пары под электровоз, если после формирования или после последнего полного освидетельствования прошло более двух лет. Освидетельствование колесных пар. 11.1Обыкновенное освидетельствование колесным парам производится при каждой обточке.- при ремонте колесной пары со сменой элементов 3.4.

5. При обточке поверхности катания колесных пар для роликовых подшипников при первом предельном прокате или других неисправностях поверхности катания колес, образовавшихся после предыдущего полного освидетельствования, производится обыкновенное 4.5. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится во всех случаях подкатки их под ТПС в депо, за исключением указанных в п. 3.1, в том числе при ТР-2 колесных пар моторных вагонов электропоездов. Обыкновенное освидетельствование колесных пар выполняется при каждой подкатке их под вагон, если перед этим они не подвергались полному освидетельствованию. До очистки колесной пары производится предварительный осмотр. При обыкновенном освидетельствовании колесных пар должны выполняться все проверки, предусмотренные осмотром колесных пар под электровозом, и дополнительно производиться 3.3.1. Обыкновенное освидетельствование колесных пар производится при каждой подкатке под вагон, кроме колесных пар, не бывших в эксплуатации после последнего полного или обыкновенного освидетельствования. Обыкновенное освидетельствование колесных пар выполняется при каждой подкатке их под вагон, если перед этим они не подвергались полному освидетельствованию. До очистки колесной пары производится предварительный осмотр. 1.3.5.1 Обыкновенное освидетельствование колесных пар проводят работники, аттестованные и получившие удостоверение на право проведения этих работ. Осмотр колесных пар производится непосредственно под вагоном и осуществляется: при техническом обслуживанииОбыкновенное освидетельствование колесных пар проводят при каждой подкатке под вагон и осуществляют в два этапа: предварительно и окончательно. Обыкновенное освидетельствование колесных пар тепловозов производят на текущем ремонте ТР-3 и перед каждой подкаткой колеснойОсвидетельствование колесной пары с выпрессовкой оси производится во всех случаях непрозвучивания оси ультразвуковым Обыкновенное освидетельствование производится во всех случаях подкатки колесной пары под электровоз, если после формирования или после последнего полного освидетельствования прошло более двух лет.

Схожие по теме записи: